Китай и Индонезия се съгласяват да засилят сътрудничеството за морска сигурност в Южнокитайско море, въпреки напрежението

Индонезия и Китай споделят, че са се заели с морското съдействие, насърчаващи сигурността и сигурността в Южнокитайско море

Въпреки това, най-южната териториална рекламация на Китай се намира в границите на 370-километра в Индонезия, изключителна икономическа зона на Индонезия, а индонезийските патрули за сигурност рутинно прогонват или изземват китайски риболовни лодки, подхранвайки напрежението сред страните. Междувременно чиновници в Джакарта обмислят проектите на Пекин за веригата на остров Натуна, част от която се намира в „ девет-тийнейната линия “ на Китай, която употребява, с цел да разграничи претенцията си за по-голямата част от Южнокитайско море.

Chinese coast guard ships have escorted fishing vessels — some of which have been confronted by the Indonesian coast guard — while Indonesia has increased the number of patrols and size of garrisons on the hundreds of scattered islands.

Last year, during a state visit by Indonesian President Prabowo Subianto, the sides pledged to " joint maritime development " in the area, while having no effect on Суверенитет твърди, видимо успокояващи обстановката ненапълно.

Докато това наподобява се ползва основно към икономическите благоприятни условия, китайският министър на защитата Адм. Дон Джун в понеделник съобщи, че страните също са се съгласили да засилят информационните и да слагат взаимни извършения за битка с тероризма по-късно тази година.

Южнокитайско море, изключително неговите елементи, ситуирани покрай Индонезия, от време на време стават известни с пиратството, в което корабите са пребоядисани, преименувани и електронните си идентичности, изменени в безбройните пристанища и острови в архипелага.

Индонезийският външен министър Сугионо и министърът на защитата Sjafrie Sjamsoeddin значително озвучи мненията на китайските страни, наблягайки взаимното си предпочитание да изгладят икономическите и сигурността. ;

Индонезия също е в развой на определяне на консулство в югозападния китайски град Ченду, който има близки връзки с Югоизточна Азия, сподели Сугионо.

Икономическите връзки на Индонезия с Китай процъфтяват през последните години. Китай стана Индонезия, най-големият търговски сътрудник и вкара милиарди в огромни инфраструктурни планове като високоскоростната железопътна линия на Джакарта-Бандунг и Cirata, най-големият плаващ план за слънчева сила в Югоизточна Азия, в резервоара в западна Java, 130 километра (80 мили) от капитала, Jakarta. Но Китай е решен да ги следва в сходство с подписа на подписа на президента „ Belt and Road “ на президента Си Дзинпин за създаване на инфраструктура в целия район.

Китайската тактика в Южнокитайско море е била да се оправи с всеки иск на самостоятелна основа, като в същото време заобикаля да се изправи пред единен фронт, както и да се върне на обещания, като не е милитаризиране на човешките острови в региона, който управлява.